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HY-OST-07A
西安航远科技有限责任公司
详细说明
在使用三元催化转换器以减少排气污染的汽车发动机上，氧传感器是必不可少的元件。氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除氧传感器的故障。航远科技生产的氧传感器测试仪能准确的显示氧传感器的信号状态值，可以对它的频率进行计数，并且可以模拟氧传感器的真实信号，为您的氧传感器检测提供快速可靠的依据。
二、仪器特点：
1． 汽车蓄电瓶取电DC12V；
2．可以准确』显示氧传感器反馈信号的状态，快速检测氧传感器的好坏；
3．可以显示氧传感器反馈信号的频率；
4．可以检测加热线和接地线是否良好；
5．可以模拟氧传感器真实〓信号，以及加浓和减稀时的信号；
6．具有电源接反自动保护功能；
7．可以快速判断氧传感器故障还是ECU故障。
三、使用步骤：
氧传感器检测：
1． 把电源线夹具连接到∏汽车蓄电瓶上，红夹子接正极，黑夹子接负极，数码管∮将循环点亮一圈进行自检；
2． 连接信▲号输入“IN”位置线夹具到氧传◣感器的信号线，启动发动机到怠速，等待3分钟预热氧传感器，如果仪器上不同颜色的指示灯循环点亮，并且数↓码管稳定显示的次数大于8，进行下一步检测，否则需要更换；
3． 急踩下加速踏板，如果仪器上的LED指示灯显示最大值；急松开加速踏板时，如果仪器上的LED指示灯显示最小值，则此氧传感器良好，否则需要更换。
氧传感器信号模拟：
1． 把信号输入“IN”与信号◇输出“OUT”连接，可以设定模拟氧传感器信号的频率；
2． 拔下氧传感器的线束插头，连接仪器的信号输出“OUT”位置线束插头的信号线上；
3． 连接解码器到汽车的诊断接口；
4． 按下仪器上的加浓或减稀按键，观察解码器的诊断结果，可以判断原来的氧传感器是否损坏。
加Ψ 热线和接地线检测：
拔下氧传感器的线束插头，连接仪器的“HEATER”加热线和“GND”接地线连接到汽车的线束插头，如果仪器面板上的加热信号灯和接地信号灯正常点亮，说明线束良好，否则请检查线束连接。
