根据公司现有产品TC-GY05型飞机刹车及液压元件电液伺服综合测试台，按照国家标准《液压阀试验方法》、《电液伺服阀试验方法》，高等院校、科研机构对液压系统、电液伺服系统有关科研测试规范要求设计而成。可以实现对液压传动控制中的常用液压阀、电液伺服阀等的性能测试及研究。可以满足高等院校、科研机构的液压试验测试及科研开发要求。并可以根据现场的实际需要经升级后增加新的测试项目，具有良好的可扩展性。 同时，根据客户特殊要求，增加对飞机刹车系统的测试。测试台◎设计依据CMM手册测试部分内容要求。推出TC-GY05和型飞机刹车及液压元件电液伺服综合测试台方案。详细介绍如下：
一、测试台功能、测试内容：
1）常用液压阀的性能测试：压力阀、流量阀、方向阀等常规阀测试；
2）电液伺服阀的测试：静态特性及动态特性测试；
3）液压缸的测试；
4）伺服阀、液压缸等组成的闭环电液伺服系统的位置控制测试；
5）针对飞机刹车系统的密封性能测试。
6）针对飞机刹车系统的液力测试。
7）测试台的两套泵源系统独立，可作为其它液压系统的动力泵源用。如：为贵校的需回复的液压系统供压等。
a.将测试台原有两套泵源中的一个泵源改变为（小流量高压柱塞泵：流量2.5L/min，额定工作压力32.5MPa，峰值压力45MPa；油泵驱动电机：AC380V50Hz2.2Kw；）
b.根据飞机刹车系统测试原理，将测试液压油路进行相应配置，增加相应的调压阀、控制阀、安全阀、压力开关、压力传感器、数显表等。
c.测试手动、自动控制，保压延时、计数等，通过软件很容█易实现
d.注意设置使用安全措施等
二、主要技术参数
1）系统额定工作压力◣：20Mpa；最高工作压力可达41.5MPa；
2）泵站采用双泵组合方式；
a．大流量变量柱塞泵：流量10L/min,额定工作压力28MPa，峰值压力35MPa；油泵驱动电机：AC380V50Hz4.0Kw；
b．小流量高压柱塞泵：流量2.5L/min，额定工作压力32.5MPa，峰值压力45MPa；油泵驱动电机：AC380V50Hz2.2Kw；
3）工作油液：46＃抗磨液压油或磷酸酯液力油；
4）回油压力：≤0.5MPa；
5）油液精度等级：不低于HB5930－6／A级；
6）过滤精度：3μm
7）泵站额定流量：大于20L／min；
8）交流电源：三相380VAC±10%50Hz，直流电源：24VDC±10%8A；
9）安全保护措施：具有漏电保护、接地保护等功能，所有电器□ 安全符合相关的国家标准。
三、测试台组成：
测试台由测试操作台、系统动力模块（液压泵站）、压力单元及油路连接模块、液压阀测试模块、液压缸测试模块、飞机刹车密封测试模块、飞机刹车液力测试模块、以及数据采集及测试模块等几部分组成。
一）测试操作台
测试操作台为专业的高压测试台，外壳采用不锈钢材质，油路通过高压不锈钢管连接，操作台通过密封焊接，并设计有漏油收集部件，防止漏油到地面——清洁、方便、环保；维护简单、方便。带有安全防护罩，试验安全可靠。
操作台可以方便、随意地安装液压测试模块，搭接测试回路。
工作台尺寸：长×宽×高=180cm×95cm×150cm
二）系统动力模块（液压泵站）
测试台配有两套完全独立的系统动力模块——液压泵站，（共用油箱），每个油泵系统运行独立，相互没有干扰，都配有安全阀、调压阀、控制阀门等。除了满足测试台本身的常规液压阀、油缸、伺服阀等功能测试所需动力，以及多种飞机刹车系统的密封测试、液力测试等，此外还可以作为独立泵源，给其它液压系统提供动力！！
1）系统额定工作压力：20Mpa；最高工作压力可达41.5MPa；
2）泵站采用双泵组合方式；
a．大流量变量柱塞泵：流量10L/min,额定工作压力28MPa，峰值压力35MPa；油泵驱动电机：AC380V50Hz4.0Kw；为常规液压阀、伺服阀、油缸等测试提供动力源。也可作为其它液压系统的动力泵源用——如：为贵校的需回复的液压系统供压等
b．小流量高压柱塞泵：流量2.5L/min，额定工作压力32.5MPa，峰值液压45MPa；油泵驱动电机：AC380V50Hz2.2Kw；作为飞机刹车系≡统的密封测试、液力测试的动力泵源；或液压阀测试辅助泵源；也可作为其它液压系统的动力泵源用。
3）冷却器：1台
压力：1.4Mpa；流量：30L/min
功率：65W；电源：220V
4）油箱：公称容积100L；附有液位安全栅、温度安全栅，滤油器等。
三）压力单元及油路连接模块
由系统动力模块过来的动力源要通过开关阀门、连接管路、安全阀、调压阀引到分油接口，由此形成压力单元及油路连接模块。连接管》路主要为高压不锈钢管组成，辅助以高压软管；调压阀、安全阀等液压元件均采用知名品牌北京华德液压生产的高压液压阀，性能稳定，安全耐用。
四）液压阀测试模块
液压阀测试模块包含有：压力阀测试、流量阀测试、方向阀测试等常规液压阀测试；伺服阀测试模块，测试阀油路块，测试接口，测试高压软管，测试传感器等
1)采用矩阵键盘及控制模块进行故障码设置与清除；
2)采用ARM单片机控制模块进行复杂液控回路实验；
3)用于相关课程教学用的彩色图片集电子版；
4)提供在实验装置上进行的、符合国家标准的、面向任务的、具有故障设置的考核试题不少于10套；
5)提供用FLASH开发的教学平台，能进行动画演示；
6)提供采用类似画图软件似的、图形操作界面拖拉图标设计的、并能进行仿真的电气教学仿真平台；
7)零部件前板3HE/21TE×5个。
五）液压缸测试模块
液压缸测试模块包含有：控制阀块，液压油缸，测试油路块，测试接口，测试高压软管，测试传感器等。可完成液压缸的性能测试，同时加上电液伺服阀模块，可组成闭环电液伺服系统的位置控制测试。
六）飞机刹车密封测试模块
飞机刹车密封测试模块包含有：低压压力传感器、高压压力传感器、数显压力表、温度传感▲器、液位传感器、比例溢流阀、微压通断电磁球阀、放油球阀、手动换向三通阀、油滤、直动式溢流阀、安全阀、调压阀、电磁阀，以及测试高压软管及开闭式快速接头等，可对不同型号的飞机刹车的密封性进行测试，有低压密封性测试，高压密封性测试。
配有专用的刹车测试控制软件，通过智能PLC控制及上位机操控，实现自动保压测试、自动循环≡测试、自动卸压和↑泄油，刹车测试过程操作简单；采用高精的传感器和数显表，测〓试精度高、准确。
七）飞机刹车液力测试模块
飞机刹车液力测试模块，对各种不同型号的飞机刹车提供液力源，进行功能测试，包含有：低压压力传感器、高压压力传感器、数显压力表、温度传感器、液位传感器、比例溢流阀、微压通断电磁球阀、放油球阀、手动换向三通阀、油滤、直动式溢流阀、安全阀、调压阀、电磁阀，以及测试高压软管及开闭式快速接头等。
配有专用的刹车测试控制软件，通过智能PLC控制及上位机操控，实现自动保压测试、自动循环测试、自动卸压和泄油，刹车测试过程操作简单；采用高精的传感器和数显表，测试精度高、准确。
八）数据采集及测试模块
采用先进的PLC及上位机智能控制，测试。配有高精度的流量、压力、液位、位移、温度等传感变送器，及专门为此开发的专用的智能测控软件。测试精确、可靠、方便。
1)各种流量、压力、温度、位移等传感变送器。
2）计算机主机：主流品牌计算机，液晶显示器；
3）高精度多功能数据采集卡：采用6通道、12位精度的数据采集卡；
4）数据采集测控系统软件。（数据处理、监控、输出、显示、绘图、打印、管理等）
数据采集测控系统软件采用美国Labview软件平台开发卐，界面美观大方；功能多样，增减功能模块快捷、方便。
采用西门子PLC智能控制，辅助以继电器、接触器、控制按钮等
